Bơm lái xe điện - để hỗ trợ lái xe
cácbơm láitrong xe điện là thành phần cốt lõi của hệ thống lái trợ lực điện-thủy lực (EHPS), chủ yếu được sử dụng để hỗ trợ người lái điều khiển vô lăng dễ dàng. Không giống như xe chạy xăng truyền thống, bơm thủy lực được dẫn động trực tiếp bởi động cơ, xe điện không có động cơ chạy liên tục; do đó, họ sử dụng một động cơ điện độc lập để dẫn động bơm lái. Khi người lái quay vô lăng, các cảm biến sẽ phát hiện mô men lái và tốc độ của xe.
Sau đó, bộ điều khiển điện tử (ECU) sẽ điều khiển động cơ điện để dẫn động bơm thủy lực, xuất-dầu thủy lực áp suất cao tới thiết bị lái để cung cấp-hỗ trợ lái nhạy bén-về tốc độ và hỗ trợ lái nhẹ hơn ở tốc độ thấp; ít sự hỗ trợ hơn và cảm giác đường ổn định hơn ở tốc độ cao. Máy bơm điện này chỉ hoạt động khi cần lái, tránh thất thoát năng lượng như máy bơm thủy lực truyền thống chạy liên tục, tiết kiệm hơn 70% năng lượng so với máy bơm chuyển vị cố định. Nó vẫn giữ được những ưu điểm của hệ thống lái thủy lực-cảm giác thực tế và khả năng chịu tải-mạnh mẽ{8}}trong khi vẫn thích ứng với các yêu cầu điện khí hóa và hiệu quả của các phương tiện sử dụng năng lượng mới. Nó được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện thương mại chạy điện hạng trung và hạng nặng, xe buýt điện cũng như một số phương tiện chở khách chạy điện cao cấp, đóng vai trò là thành phần chính đảm bảo an toàn và thoải mái khi lái.
