Kiến thức cơ bản về-van ba chiều
cácvan ba chiềudành cho xe sử dụng năng lượng mới là thiết bị truyền động chính trong hệ thống quản lý nhiệt của xe, chủ yếu được sử dụng để kiểm soát hướng dòng chảy và phân phối chất làm mát, đảm bảo pin, hệ thống điều khiển động cơ và bơm nhiệt điều hòa không khí hoạt động ở nhiệt độ tối ưu. Nó thường bao gồm thân van, động cơ DC, hộp số giảm tốc, lõi van và cấu trúc bịt kín. Lõi van được điều khiển để quay hoặc di chuyển thông qua tín hiệu điều khiển điện tử, cho phép chuyển đổi và điều chỉnh các đường dẫn khác nhau giữa ba giao diện.
Về mặt cấu trúc, van ba chiều thường có một cửa vào và hai cửa ra hoặc hai cửa vào và một cửa ra, cho phép điều chỉnh-đường dẫn đơn, đường dẫn kép và điều chỉnh lưu lượng theo tỷ lệ tùy thuộc vào yêu cầu quản lý nhiệt. So với van trong xe chạy xăng truyền thống, van ba chiều dành cho xe sử dụng năng lượng mới mang lại phản ứng nhanh hơn, độ chính xác điều khiển cao hơn, đồng thời có khả năng chịu được nhiệt độ cao và thấp, độ rung và có tuổi thọ dài, giúp chúng có thể thích ứng với các điều kiện vận hành xe phức tạp và luôn thay đổi.
Chức năng cốt lõi của nó là điều phối việc phân bổ nhiệt tổng thể của xe. Trong quản lý nhiệt pin, nó có thể chuyển đổi giữa các mạch làm mát và sưởi ấm dựa trên trạng thái pin, đảm bảo pin hoạt động trong phạm vi nhiệt độ tối ưu là 25 độ –40 độ, do đó cải thiện phạm vi lái xe và tuổi thọ vòng đời. Trong mạch làm mát động cơ và điều khiển điện tử, việc mở khóa kịp thời các kênh tản nhiệt sẽ ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt của hệ thống điện, cải thiện hiệu suất và độ tin cậy vận hành. Trong hệ thống bơm nhiệt điều hòa không khí, van ba chiều kết hợp với bơm nhiệt cho phép chuyển đổi giữa các chế độ sưởi, làm mát và thu hồi nhiệt thải, cải thiện đáng kể hiệu suất điều hòa không khí trong mùa đông và giảm mức tiêu thụ năng lượng.
Khi các phương tiện sử dụng năng lượng mới phát triển theo hướng điện áp, khả năng tích hợp và trí thông minh cao hơn, van ba chiều đang dần nâng cấp lên các cụm van tích hợp và các bộ phận quản lý nhiệt dạng mô-đun, trở thành thành phần nền tảng quan trọng để cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng tổng thể của phương tiện. Được sử dụng rộng rãi trong các mẫu xe thuần điện, hybrid và các mẫu xe sử dụng năng lượng mới khác, chúng là thành phần cốt lõi không thể thiếu của hệ thống quản lý nhiệt, tác động đáng kể đến sự an toàn, sự thoải mái và tiết kiệm nhiên liệu của xe.
