Trang chủ > Sản phẩm > Phụ tùng xe buýt điện > Bơm lái xe du lịch điện

Sản phẩm

Danh mục sản phẩm

Sản phẩm mới nhất

Liên hệ chúng tôi

Hà Bắc Nam Phong ô tô Trang bị (Nhóm) Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn

Điện thoại: cộng 86 18811334770

ĐT: cộng 86 0317 8620396

ĐT: cộng 86 010 58673556

Fax: cộng 86 010 58673226

Thư điện tử: info@auto-parkingheater.com

Thư điện tử: nh.jiao@auto - parkheater.com

Địa chỉ: Phòng 505, Tòa nhà B, Trung tâm Thị trấn Tự do, Số 58, Đường Vành đai 3 phía Đông Nam, Quận Triều Dương, Bắc Kinh, 100022, CHND Trung Hoa

Lắp ráp bơm trợ lực lái điện thủy lực

Name: Các nhà cung cấp và nhà sản xuất lắp ráp bơm trợ lực lái bằng điện thủy lực Trung Quốc - Báo giá nhà máy - NANFENG
Brand: Hà Bắc Nam Phong ô tô Trang bị (Nhóm) Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn
SKU: 310748105

Động cơ lái điện nguồn điện kép là một cụm lái dự phòng có độ an toàn cao-được phát triển đặc biệt cho các phương tiện thương mại sử dụng năng lượng mới bao gồm xe buýt điện, xe tải hạng nặng-và phương tiện vệ sinh. Nó sử dụng một động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu-cuộn dây kép được tích hợp với bơm cánh gạt thủy lực, được trang bị hệ thống điều khiển điện áp cao-và điện áp-thấp độc lập để giải quyết nguy cơ an toàn khi mất hoàn toàn khả năng hỗ trợ lái do mất điện áp cao-của xe.

Gửi yêu cầu

Mô tả

Nếu bạn đang tìm kiếm bộ lắp ráp bơm trợ lực lái điện thủy lực, vui lòng bán buôn sản phẩm từ nhà máy của chúng tôi. Là một trong những nhà sản xuất và nhà cung cấp hàng đầu tại Trung Quốc, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tốt nhất và giao hàng nhanh chóng. Bây giờ, hãy kiểm tra báo giá với người bán của chúng tôi.

Lắp ráp bơm trợ lực lái điện thủy lực

Mô tả sản phẩm

EHPS221

Máy bơm động cơ điện EHPS là sự kết hợp giữa "động cơ dẫn động + bơm trợ lực thủy lực lái". Nó được điều khiển bởi một động cơ thay vì động cơ truyền thống. Nó cung cấp áp suất thủy lực lái cho xe buýt hybrid và xe buýt điện. Nó là nguồn năng lượng và thành phần cốt lõi của hệ thống lái.

Được dẫn động bởi một động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu được bao kín hoàn toàn và{0}}hiệu suất cao, bơm lái cải thiện độ kín và độ tin cậy;

Việc sử dụng các khớp nối mềm,{0}}chống va đập để truyền tải điện giúp cải thiện đáng kể tuổi thọ sử dụng;

Mức bảo vệ tổng thể đạt IP67 và áp dụng thiết kế cách điện kép để đảm bảo không có sự dẫn điện giữa động cơ và bơm dầu;

Vỏ động cơ và vỏ bơm lái đều được làm bằng hợp kim nhôm, có các đặc tính tuyệt vời như độ ồn thấp, trọng lượng nhẹ và tản nhiệt nhanh.

EHPS7

Thông số động cơ mô-đun điện áp cao (bộ điều khiển 400-700VDC)
Mô hình động cơ & bộ điều khiển	EHPS-38CBJJNF01-010
Điện áp định mức động cơ (VAC)	380	Loại điện trở điều khiển nhiệt độ	Không có
Công suất định mức (kW)	5	Tốc độ định mức (r/min)	1500
Công suất đầu ra tối đa (kW)	10	Tần số định mức (Hz)	100
Điện áp cảm ứng ở tốc độ định mức (VAC)	286.1	Số cực động cơ	8 cực (4 cặp cực)
Dòng pha định mức (A)	11	Điện trở đường dây (Ω) (ở 20 độ)	1.45
Dòng điện pha cực đại (A)	23	Chu kỳ nhiệm vụ	S2-3 phút
D-Độ tự cảm của trục (mH)	8.035	Hiệu suất định mức (%)	Lớn hơn hoặc bằng 92%
Q-Độ tự cảm của trục (mH)	22.08	Lớp cách nhiệt	Lớp H
Mô-men xoắn định mức (Nm)	31.83	Lớp bảo vệ	IP68
Mô-men xoắn cực đại (Nm)	63.7	Phương pháp làm mát	Làm mát tự nhiên
Phạm vi tốc độ (r/min)	600-1800	Nhiệt độ hoạt động xung quanh	-40~+85 độ
Loại động cơ	Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu không cảm biến SVC

Thông số động cơ mô-đun điện áp thấp (24VDC)
Công suất cực đại (kW)	2.5	Tốc độ định mức (r/min)	1200
Dòng điện cảm ứng ở tốc độ định mức (VAC)	14.25	Tần số định mức (Hz)	80
Dòng điện pha cực đại (A)	145	Số cực động cơ	8 cực (4 cặp cực)
D-Độ tự cảm của trục (mH)	0.03877	Điện trở dây (Ω)	23
Q-Độ tự cảm của trục (mH)	0.09948	Chu kỳ nhiệm vụ	S2-3 phút
Mô-men xoắn cực đại (Nm)	23.8	Nhiệt độ hoạt động xung quanh	-40~+85 độ
Loại động cơ	Đồng bộ nam châm vĩnh cửu

Thông số kỹ thuật bộ điều khiển động cơ 24V EPS
Mục	Thông số	Ghi chú
Công suất cực đại (kW)	2.5
Dòng điện đầu ra cực đại (A)	150	Thông gió tốt
Thời gian hoạt động hiện tại cao điểm (s)	60	Thông gió tốt
Tần số sóng mang (Hz)	Tối đa 10K
Dải điện áp đầu vào của nguồn điện điều khiển (V)	9-36
Dải điện áp đầu vào nguồn điện (V)	16-32
Điện áp định mức (V)	24
Tần số đầu ra (Hz)	0-250
Phương pháp làm mát	Làm mát tự nhiên
Xếp hạng IP	IP68
Nhiệt độ bảo quản	-40~+85 độ

Yêu cầu an toàn sản phẩm

EHPS2

1. Thiết kế lái đáp ứng các yêu cầu tại Điều 3.9 của GB17675-1999 "Yêu cầu cơ bản đối với hệ thống lái ô tô", yêu cầu thời gian điều động ổn định không quá 4 giây trong điều kiện bình thường và không quá 6 giây khi trợ lực lái bị hỏng.

2. Thiết kế lái đáp ứng các yêu cầu về nguồn điện liên quan tại Điều 4.5.2 của BMGZ-307-01 "Điều kiện kỹ thuật an toàn đối với xe buýt điện". Cụ thể, trong trường hợp xảy ra tình huống bất thường cần ngắt nguồn điện cao thế loại B đến toàn bộ xe trong quá trình vận hành, hệ thống lái phải duy trì trợ lực lái hoặc ít nhất duy trì trợ lực lái trong 30 giây ở tốc độ lớn hơn 5 km/h.

Tóm tắt nguyên tắc: Phương pháp-hệ thống kép được áp dụng để cung cấp trợ lực lái. Trong quá trình sử dụng xe, nếu bất kỳ bộ phận nào trong hệ thống-điện áp cao gặp trục trặc, bạn có thể thực hiện điều khiển khẩn cấp thông qua hệ thống-điện áp thấp, giúp tăng cường đáng kể sự an toàn của hệ thống lái. Chuyển đổi điện áp thấp-ở mức mili giây{6}}, không có hiện tượng giật hoặc giật đáng kể, mang lại quá trình chuyển đổi thoải mái và mượt mà mà không bị bật lại.

Sản phẩm Hình ảnh chi tiết

Ứng dụng sản phẩm

X70007

Xe buýt chở khách

Các loại phương tiện: Xe buýt thành phố điện thuần túy 6-18 mét, xe buýt du lịch, xe buýt đi lại, xe đưa đón sân bay

Các điểm khó khăn khi vận hành: Chu kỳ khởi động{0}}dừng thường xuyên, tốc độ-thấp tại chỗ, lỗi công tắc nguồn của pin, mất điện áp cao- do va chạm, gián đoạn sạc; hệ thống lái phải được đảm bảo duy trì chức năng.

Xe tải hạng nặng / Máy kéo / Xe tải tự đổ năng lượng mới

Các loại phương tiện: Xe ben chạy điện thuần túy, xe đầu kéo-rơ moóc, xe trộn, xe tải khai thác mỏ, xe tải hạng nặng-chạy bằng hydro

Lý do phù hợp: Mạch điện áp cao-phức tạp, độ rung và va đập đáng kể, khả năng cách điện-điện áp cao dễ bị hỏng; tải trọng đầy tải 30-80 tấn; nếu không có trợ lực lái, việc lái sẽ hoàn toàn không thể thực hiện được, gây ra rủi ro an toàn đáng kể.

Kết hợp đặc biệt: Dung lượng pin-điện áp thấp Lớn hơn hoặc bằng 180Ah, được trang bị mô-đun-ổn định điện áp thấp và chống-sạc ngược để ngăn điện áp cao-cuộn dây{5}}làm hỏng các bộ phận điện có điện áp thấp{6}}.