Mối quan hệ giữa đầu bơm
và nước đầu vào/đầu ra
1. Máy bơm cột áp cao{1}}hoạt động ở mức tải thấp
Nhiều người cho rằng đầu bơm càng thấp thì tải động cơ càng thấp. Bị nhầm lẫn bởi quan niệm sai lầm này, họ thường chọn máy bơm có cột áp rất cao khi mua. Trên thực tế, đối với máy bơm ly tâm, khi xác định được kiểu máy bơm, mức tiêu thụ điện năng của nó tỷ lệ thuận với tốc độ dòng chảy thực tế. Tốc độ dòng chảy giảm khi cột nước tăng; do đó, cột áp càng cao thì tốc độ dòng chảy càng thấp và mức tiêu thụ điện năng càng thấp. Ngược lại, đầu càng thấp thì tốc độ dòng chảy càng cao và mức tiêu thụ điện năng càng cao.
Vì vậy, để tránh quá tải động cơ, đầu bơm thực tế thường không được nhỏ hơn 60% đầu định mức. Khi sử dụng máy bơm-cao để bơm ở áp suất quá thấp, động cơ sẽ quá tải và quá nóng, có khả năng làm cháy động cơ. Trong trường hợp khẩn cấp, phải lắp van cổng để điều chỉnh tốc độ dòng chảy trên đường ống xả để giảm lưu lượng và tránh quá tải động cơ.
Chú ý đến sự tăng nhiệt độ của động cơ. Nếu động cơ quá nóng, ngay lập tức giảm lưu lượng đầu ra hoặc tắt máy bơm. Điểm này cũng dễ bị hiểu lầm. Một số người tin rằng việc chặn ổ cắm và buộc giảm tốc độ dòng chảy sẽ làm tăng tải động cơ. Trên thực tế, điều ngược lại mới đúng. Các thiết bị tưới bơm ly tâm công suất cao-được trang bị van cổng trên ống xả. Để giảm tải động cơ trong quá trình khởi động, trước tiên phải đóng van cổng, sau đó mở dần dần sau khi động cơ khởi động. Đây là nguyên tắc.
2. Máy bơm có đường kính lớn{1}}có đường ống nhỏ
Nhiều người dùng tin rằng điều này làm tăng đầu thực tế. Tuy nhiên, cột áp thực tế của máy bơm bị mất cột áp=tổng cột áp -. Khi mô hình máy bơm được xác định, tổng cột áp sẽ được cố định. Tổn thất áp suất chủ yếu đến từ sức cản của đường ống. Đường kính ống càng nhỏ thì điện trở càng lớn và do đó tổn thất áp suất càng lớn. Vì vậy, việc giảm đường kính ống sẽ không làm tăng cột áp thực tế của máy bơm; trên thực tế, nó sẽ làm giảm hiệu suất bơm.
Tương tự, khi sử dụng máy bơm có đường kính nhỏ{0}}với đường ống lớn, cột áp thực tế của máy bơm sẽ không giảm. Thay vào đó, điện trở đường ống giảm sẽ làm giảm tổn thất cột áp, do đó làm tăng cột áp thực tế. Một số người dùng cho rằng việc sử dụng ống nước lớn có máy bơm có đường kính -nhỏ sẽ làm tăng đáng kể tải của động cơ. Họ lập luận rằng một p lớn hơnĐường kính ipe làm tăng áp lực của nước lên bánh công tác của máy bơm, do đó làm tăng đáng kể tải trọng của động cơ.
Tuy nhiên, áp suất chất lỏng chỉ liên quan đến đầu bơm chứ không liên quan đến diện tích mặt cắt ngang của đường ống. Miễn là đầu không đổi và kích thước bánh công tác không đổi thì áp suất tác động lên bánh công tác là không đổi bất kể đường kính ống. Việc tăng đường kính ống làm giảm lực cản dòng chảy, dẫn đến tốc độ dòng chảy và mức tiêu thụ điện năng tăng nhẹ. Tuy nhiên, trong phạm vi cột áp định mức, máy bơm có thể hoạt động bình thường bất kể đường kính ống, thậm chí nó có thể giảm tổn thất đường ống và cải thiện hiệu suất của máy bơm.
3. Mặt cắt ngang của ống nạp quá thẳng hoặc nghiêng lên trên
Điều này làm cho không khí tích tụ trong đường ống vào, làm giảm độ chân không trong đường ống và máy bơm, làm giảm đầu hút của máy bơm và giảm công suất đầu ra. Cách làm đúng là mặt cắt ngang phải hơi nghiêng về phía nguồn nước, không nằm ngang hoàn toàn và chắc chắn không nghiêng lên trên.
4. Đường ống vào có quá nhiều chỗ uốn cong
Đường ống vào bị uốn cong quá nhiều sẽ làm tăng lực cản dòng nước cục bộ. Các chỗ uốn phải vuông góc, không nằm ngang để tránh tích tụ không khí.
5. Kết nối trực tiếp giữa đầu vào máy bơm và khúc cua
Điều này sẽ gây ra sự phân bố nước không đồng đều khi nước đi qua khúc cua và đi vào bánh công tác. Khi đường kính ống đầu vào lớn hơn đường kính đầu vào của máy bơm, nên lắp đặt bộ giảm tốc lệch tâm. Phần phẳng của bộ giảm tốc phải ở trên và phần vát ở phía dưới. Nếu không, không khí sẽ tích tụ, làm giảm lượng nước đầu ra hoặc cản trở việc bơm và gây ra tiếng ồn. Nếu đường kính ống đầu vào giống với đường kính đầu vào của máy bơm thì nên thêm một ống thẳng vào giữa đầu vào của máy bơm và chỗ uốn cong. Chiều dài của ống thẳng không được nhỏ hơn 2-3 lần đường kính ống.
6. Ống vào có van chân không vuông góc
Việc lắp đặt này sẽ ngăn chặn việc van tự động đóng lại gây rò rỉ. Phương pháp lắp đặt đúng: Phần dưới cùng của ống dẫn vào có van chân lý tưởng nhất phải thẳng đứng. Nếu không thể lắp đặt theo chiều dọc do hạn chế về địa hình thì góc giữa trục ống nước và mặt phẳng ngang phải lớn hơn 60 độ.
7. Vị trí đầu vào của ống đầu vào không chính xác
Khoảng cách giữa đầu vào của ống dẫn vào với đáy và thành của bể nạp nhỏ hơn đường kính đầu vào. Nếu đáy bể có bùn hoặc các mảnh vụn khác, khoảng cách giữa đầu vào và đáy nhỏ hơn 1,5 lần đường kính sẽ khiến lượng nước hút vào kém hoặc kéo theo bùn và mảnh vụn, làm tắc nghẽn đầu vào.
Độ sâu ngâm của ống dẫn nước vào không đủ sẽ gây ra các dòng xoáy trên mặt nước xung quanh ống dẫn nước vào, ảnh hưởng đến lượng nước nạp và giảm lượng nước ra. Phương pháp lắp đặt đúng là: độ sâu ngâm của máy bơm nước cỡ nhỏ và vừa{1}}không được nhỏ hơn 300-600mm và độ sâu ngâm của máy bơm nước lớn không được nhỏ hơn 600-1000mm.
8. Cửa xả cao hơn mực nước bình thường trong bể xả
Nếu đầu ra cao hơn mực nước bình thường trong bể đầu ra, tuy làm tăng đầu bơm nhưng lại làm giảm tốc độ dòng chảy. Nếu đầu ra phải cao hơn mực nước trong bể do hạn chế về địa hình thì nên lắp đặt khuỷu tay và ống ngắn ở miệng ống để ống nước trở thành kiểu siphon và giảm chiều cao của đầu ra.
