Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của xe điện thuần túy
1. Cấu trúc tổng thể của xe điện thuần túy
So với xe sử dụng nhiên liệu truyền thống, xe điện thuần túy có đặc điểm kết cấu linh hoạt. Xe sử dụng nhiên liệu truyền thống chủ yếu bao gồm bốn bộ phận chính: động cơ, khung gầm, thiết bị điện và thân xe. Điểm khác biệt lớn nhất giữa xe điện thuần túy và xe chạy nhiên liệu truyền thống là động cơ được thay thế bằng mô tơ điện và bình xăng được thay thế bằng pin điện. Vì vậy, cấu tạo của một chiếc xe điện thuần túy gồm có 4 phần chính: hệ thống điện, khung gầm, thiết bị điện và thân xe.
2. Cấu trúc hệ thống điện thuần túy của xe điện
Do hệ thống điện của xe điện chủ yếu được sử dụng để truyền năng lượng điện và chủ yếu bao gồm các bộ phận điện áp cao như động cơ truyền động và ắc quy điện nên hệ thống điện của xe điện đôi khi còn được gọi là hệ thống điện áp cao hoặc hệ thống điện. hệ thống truyền động.
Theo nguyên lý làm việc, hệ thống điện của xe điện thuần túy có thể được chia thành ba phần: hệ thống truyền động chính, hệ thống phụ trợ truyền động điện và hệ thống cung cấp điện.
(1) Hệ thống truyền động điện chính
Hệ thống truyền động điện chính chủ yếu bao gồm bộ điều khiển phương tiện (VCU), bộ điều khiển động cơ, động cơ truyền động và thiết bị truyền động cơ khí. Xe điện thuần túy chuyển đổi sự dịch chuyển cơ học của bàn đạp ga và bàn đạp phanh thành các tín hiệu điện tương ứng, được đưa vào bộ điều khiển xe để đạt được khả năng kiểm soát việc lái xe theo thời gian thực. Vị trí số và cần số có ba số: tiến, số trung và số lùi. Tín hiệu chuyển mạch được truyền đến bộ điều khiển xe để điều khiển xe tiến, đỗ và lùi.
(2) Hệ thống phụ trợ truyền động điện
Hệ thống phụ trợ truyền động điện chủ yếu bao gồm máy nén khí của hệ thống điều hòa không khí (dùng máy nén điện, dẫn động trực tiếp bằng điện cao thế), bộ gia nhiệt PTC (dùng trực tiếp nhiệt điện trở hệ số dương để sưởi, dùng điện cao thế để sưởi) , v.v. thiết bị.
(3) Hệ thống điện
Hệ thống điện của xe điện thuần túy chủ yếu bao gồm ắc quy điện (hiện nay các loại ắc quy điện chủ yếu trên phương tiện sử dụng năng lượng mới là ắc quy lithium iron phosphate và ắc quy ternary lithium), hệ thống quản lý ắc quy (chức năng chính của BMS là phân phối năng lượng trong khi xe đang lái). , Phối hợp quản lý năng lượng làm việc của từng bộ phận chức năng, tận dụng tối đa năng lượng hạn chế, kiểm soát việc sạc và xả hợp lý, đảm bảo an toàn cho nguồn điện ắc quy trong quá trình sử dụng.), hệ thống sạc (bộ sạc xe chuyển đổi dòng điện xoay chiều được cấu tạo dòng điện một chiều có điện áp tương ứng và điều khiển dòng sạc theo yêu cầu) và bộ chuyển đổi DC/DC.
