Lắp đặt bộ tản nhiệt nước làm mát PTC
Vị trí lắp đặt Vị trí lắp đặt phải được xác định theo kiểu xe cụ thể.
Máy bơm nước phải được tích hợp với máy sưởi và được lắp đặt ở đầu nước vào của máy sưởi. Vị trí lắp đặt của máy sưởi phải thấp hơn vị trí lắp đặt của máy bơm nước, điều này không chỉ giúp nước lưu thông trơn tru hơn mà còn đảm bảo tính lưu động của vòng lặp khi máy bơm nước dừng do sự cố.
Máy sưởi phải được lắp đặt trong không gian thông gió của xe càng xa càng tốt và nhiệt độ không được thấp hơn 85 độ nếu lắp đặt trong khoang động cơ.
Kết nối với hệ thống làm mát trên xe
Lò sưởi phải được lắp đặt trong mạch chu trình làm mát xe theo tham chiếu. Chất chống đông còn lại trong toàn bộ hệ thống tuần hoàn phải được giữ ít nhất 25L. Trong mạch tuần hoàn nơi đặt lò sưởi, nên sử dụng chất chống đông của thương hiệu thông thường. Chất chống đông kém sẽ đẩy nhanh quá trình ăn mòn khoang bên trong của lò sưởi do nhiệt độ cao và rút ngắn tuổi thọ của lò sưởi. Hư hỏng bộ sưởi do đóng cặn, tắc nghẽn và ăn mòn khoang do chất chống đông kém sẽ không được bảo hành.
Phải sử dụng các ống ít nhất tuân thủ din73411. Ống phải được đặt không bị gấp khúc để ngăn không khí lọt vào vị trí kết nối của thiết bị sưởi. Máy sưởi phải được lắp đặt dưới mực nước thấp nhất của mạch nước tuần hoàn và cần xác nhận lại nhiều lần xem kẹp có được khóa chắc chắn để tránh bị trượt hay không. hãy cẩn thận! Các kẹp phải được siết chặt theo mô-men xoắn được chỉ định! Cho dù trong hệ thống làm mát của xe hay trong mạch sưởi ấm riêng biệt, phải sử dụng van xả an toàn có áp suất mở tối đa là 2bar. Việc lắp đặt lò sưởi và đường ống phải xem xét khí thải. Khi có không khí dư trong vòng lặp, hãy bật lò sưởi, sẽ có tiếng ồn trong vòng lặp và không khí cũng có thể dẫn đến bảo vệ quá nhiệt của lò sưởi và ngừng sưởi ấm.
Hãy cẩn thận! Trước khi vận hành máy sưởi, hãy xác nhận rằng đường ống nước, máy bơm nước và máy sưởi phải được đổ đầy chất chống đông. Chỉ sử dụng chất chống đông thương hiệu thông thường!
