Công nghệ quản lý nhiệt xe
Ô tô là một hệ thống thông minh bao gồm hàng nghìn bộ phận với các chức năng và vật liệu khác nhau, đồng thời có những khác biệt nhất định về nhiệt độ vận hành và nhiệt độ kháng vật liệu của các bộ phận khác nhau. Nguồn nhiệt chính của xe sử dụng nhiên liệu truyền thống trong quá trình vận hành đến từ động cơ và các hệ thống của nó. Nguồn nhiệt của phương tiện sử dụng năng lượng mới đã thay đổi từ động cơ truyền thống sang các bộ phận như ắc quy điện, động cơ truyền động và các hệ thống điều khiển điện tử liên quan. Chức năng chính của hệ thống quản lý nhiệt ô tô là làm cho các bộ phận khác nhau hoạt động ở nhiệt độ thích hợp thông qua hệ thống sưởi, cách nhiệt, tản nhiệt, v.v., để đảm bảo an toàn chức năng và tuổi thọ sử dụng của ô tô.
(1) Quản lý nhiệt của phương tiện sử dụng nhiên liệu truyền thống
Quản lý nhiệt của phương tiện sử dụng nhiên liệu truyền thống bao gồm quản lý nhiệt hệ thống điện và quản lý nhiệt điều hòa không khí trong cabin. Tỷ lệ sử dụng năng lượng của nó chủ yếu được xác định bởi hiệu suất động cơ. Cấu trúc của hệ thống quản lý nhiệt được trang bị tương đối đơn giản và mức tiêu thụ năng lượng vận hành của nó chiếm một tỷ lệ hạn chế trong tổng mức tiêu thụ năng lượng của xe.
Quản lý nhiệt hệ thống điện:Hệ thống làm mát động cơ sử dụng làm mát bằng không khí hoặc làm mát bằng chất lỏng để giải phóng nhiệt lượng sinh ra trong quá trình động cơ hoạt động.
Quản lý nhiệt điều hòa cabin:Khi sưởi ấm cabin, nhiệt thải do hoạt động của động cơ tạo ra sẽ được sử dụng và hệ thống quản lý nhiệt được sử dụng để thực hiện quản lý chu trình nhiệt của cabin ở nhiệt độ thấp. Hệ thống làm lạnh cabin sử dụng khả năng làm lạnh của chất làm lạnh điều hòa không khí để thực hiện chức năng làm mát của cabin nhằm mang lại môi trường thoải mái cho hành khách.
(2) Quản lý nhiệt của phương tiện sử dụng năng lượng mới
Hệ thống quản lý nhiệt của phương tiện sử dụng năng lượng mới có thể đảm bảo nhiệt độ của hệ thống truyền động nằm trong phạm vi cho phép. Nó không chỉ có thể ngăn chặn pin điện, động cơ truyền động và bộ điều khiển động cơ rút ngắn tuổi thọ sử dụng do nhiệt độ quá cao mà còn cho phép động cơ truyền động chạy Cải thiện phạm vi hành trình của xe ở phạm vi hiệu quả cao. Quản lý nhiệt của phương tiện sử dụng năng lượng mới chủ yếu bao gồm ba phần: quản lý nhiệt hệ thống điều khiển động cơ/điện tử, quản lý nhiệt pin và quản lý nhiệt điều hòa không khí trong cabin.
Hệ thống quản lý nhiệt điều khiển động cơ/điện tử:Hệ thống điều khiển động cơ/điện tử của xe điện dễ sinh nhiệt khi công suất cao và cần được làm mát bằng hệ thống làm mát bằng chất lỏng hoặc làm mát bằng không khí để tránh hệ thống quá nóng.
Hệ thống quản lý nhiệt pin:Pin là một trong những thành phần cốt lõi của phương tiện sử dụng năng lượng mới và là nguồn năng lượng chính của phương tiện sử dụng năng lượng mới. Nó đóng vai trò quyết định đến độ bền và độ an toàn của xe. Hệ thống quản lý nhiệt của pin thường bao gồm hệ thống tuần hoàn chất làm mát, hệ thống sưởi ấm, cảm biến nhiệt độ và các bộ phận khác.
Quản lý nhiệt điều hòa cabin:Xe sử dụng năng lượng mới thường được trang bị hệ thống sưởi ghế, hệ thống điều hòa không khí và các thiết bị khác để cải thiện sự thoải mái khi lái xe. Máy nén điều hòa của xe năng lượng mới cần sử dụng các công nghệ mới như sưởi PTC (nhiệt điện trở hệ số nhiệt độ dương) hoặc điều hòa không khí bơm nhiệt.
