Hệ thống quản lý nhiệt độ thấp xe tải hạng nặng
Vấn đề cốt lõi của việc giảm điện năng trên xe tải hạng nặng sử dụng năng lượng mới{0}}trong mùa đông nằm ở nhiệt độ thấp: hoạt động của pin giảm dẫn đến khó phóng điện, trong khi hệ thống truyền động điện và hệ thống sưởi cabin liên tục tiêu thụ điện, rút ngắn đáng kể quãng đường lái xe. Hệ thống quản lý nhiệt-ở nhiệt độ thấp là công nghệ then chốt đảm bảo xe vận hành êm ái trong điều kiện giá lạnh thông qua tính năng điều chỉnh nhiệt thông minh tích hợp.
Nguyên tắc cốt lõi của nó là "truyền nhiệt" và "phân phối-theo yêu cầu". Dựa trên công nghệ bơm nhiệt, hệ thống thu thập nhiệt thải một cách hiệu quả do các bộ phận như pin và bộ truyền động điện tạo ra trong quá trình vận hành, đồng thời cung cấp nhiệt đó một cách thông minh đến nơi cần thiết nhất thông qua đường ống và tuần hoàn làm mát bằng chất lỏng.
--Bộ pin:Trước khi khởi động ở nhiệt độ thấp, hệ thống sẽ chủ động làm nóng pin trước ở phạm vi nhiệt độ hoạt động tối ưu (khoảng 15-25 độ) để nâng cao khả năng xả; Trong quá trình hoạt động, nó duy trì nhiệt độ ổn định để tránh tình trạng giảm năng lượng đột ngột do nhiệt độ thấp.
--Cabin:Sử dụng-máy điều hòa không khí bơm nhiệt hiệu suất cao hoặc hệ thống sưởi bằng nhiệt thải để thay thế hệ thống sưởi PTC truyền thống, giảm đáng kể mức tiêu thụ năng lượng sưởi ấm và cho phép sử dụng nhiều năng lượng điện hơn để lái xe.
--Hệ thống truyền động điện:Đảm bảo động cơ và hệ thống điều khiển điện tử hoạt động ở nhiệt độ phù hợp để duy trì hiệu suất cao.
Việc quản lý vòng lặp khép kín này đạt được ba lợi ích chỉ trong một lần: hoạt động của pin được đảm bảo, mang lại nguồn điện mạnh và ổn định; độ ấm trong cabin không còn đạt được do phải hy sinh phạm vi hoạt động; và hiệu quả sử dụng năng lượng nhiệt tổng thể của xe được tối đa hóa, tăng phạm vi tổng thể lên hơn 20%.
Do đó, hệ thống quản lý nhiệt tiên tiến giống như tiêm "gen chống lạnh" vào xe tải hạng nặng sử dụng năng lượng mới, cho phép chúng chịu được những thách thức của cái lạnh khắc nghiệt mà vẫn giải phóng toàn bộ sức mạnh trong mùa đông, đảm bảo thời gian hoạt động và hiệu quả vận chuyển. Đây là trụ cột cốt lõi để xe tải hạng nặng sử dụng năng lượng mới hướng tới các ứng dụng trong mọi-thời tiết, mọi-kịch bản.
