Hệ thống quản lý nhiệt ắc quy xe điện (BTMS)
Hệ thống quản lý nhiệt ắc quy xe điện (BTMS)là một trong những hệ thống cốt lõi, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn, khả năng vận hành và tuổi thọ của toàn bộ xe.
Chức năng làm mát
Hấp thụ nhiệt: Được dẫn động bởi bơm điện, chất làm mát chảy quagh tấm làm mát bằng chất lỏng bên trong bộ pin (thường tiếp xúc với các mô-đun pin), hấp thụ nhiệt do pin tạo ra.
Tản nhiệt: Chất làm mát ở nhiệt độ-cao, có chức năng hấp thụ nhiệt, được bơm đến bộ tản nhiệt phía trước (làm mát bằng không khí-) hoặc trao đổi nhiệt với hệ thống điều hòa không khí của xe (thông qua máy làm lạnh), tản nhiệt ra không khí bên ngoài.
Tuần hoàn: Chất làm mát được làm mát sẽ chảy ngược vào bộ pin, bắt đầu chu kỳ tiếp theo.
Chức năng sưởi ấm
Khi nhiệt độ pin quá thấp, hệ thống có thể làm nóng chất làm mát bằng bộ gia nhiệt PTC (nhiệt kế có hệ số nhiệt độ dương).
Chất làm mát được làm ấm chảy qua các tấm làm mát bằng chất lỏng, hoạt động giống như một “chai nước nóng” để làm nóng pin.
Một số hệ thống tiên tiến cũng có thể tận dụng nhiệt thải do hệ thống truyền động điện tạo ra, thu hồi nhiệt dư thông qua bộ trao đổi nhiệt dạng tấm để sưởi ấm pin, nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng.
Hệ thống quản lý nhiệt chủ yếu bao gồm các thành phần sau:
Tấm làm mát bằng chất lỏng
Bộ phận trao đổi nhiệt lõi tiếp xúc trực tiếp với mô-đun pin thường được làm bằng nhôm với thiết kế kênh dòng chảy bên trong. Thiết kế của nó phải cân bằng giữa khả năng tản nhiệt, độ tin cậy và trọng lượng nhẹ.
chất làm mát
Yêu cầu độ dẫn nhiệt cao, cách nhiệt (để tránh đoản mạch), độ nhớt thấp, phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng và khả năng tương thích vật liệu tốt. Hỗn hợp nước ethylene glycol{1}}thường được sử dụng (tỷ lệ được điều chỉnh theo yêu cầu về chất chống đông), nhưng rượu hữu cơ nguyên chất và chất lỏng điện môi khác đôi khi cũng được sử dụng.
Bơm điện
Cung cấp năng lượng cho tuần hoàn chất làm mát. Tốc độ của nó thường có thể điều chỉnh được để đạt được-nguồn cung theo yêu cầu và giảm mức tiêu thụ năng lượng.
Bộ trao đổi nhiệt
Máy làm lạnh
Bộ trao đổi nhiệt kết nối mạch làm mát và mạch làm mát điều hòa không khí, được sử dụng để tăng cường khả năng làm mát.
bộ tản nhiệt
Nằm ở phía trước xe, nó tản nhiệt từ chất làm mát thông qua luồng không khí.
Bộ trao đổi nhiệt dạng tấm
Được sử dụng để trao đổi nhiệt giữa các mạch khác nhau, chẳng hạn như để thu hồi nhiệt thải.
Máy sưởi PTC
Một thiết bị làm nóng chất làm mát khi cần sưởi ấm.
Thân van
(ví dụ: van ba chiều, van điện từ): Kiểm soát hướng dòng chảy của chất làm mát, cho phép chuyển đổi giữa các chế độ khác nhau (ví dụ: chuyển đổi giữa chế độ làm mát và sưởi ấm hoặc giữa các nguồn nhiệt khác nhau).
Hồ chứa nước
Bù đắp cho sự giãn nở và co lại của thể tích chất làm mát do thay đổi nhiệt độ và tạo điều kiện thuận lợi cho việc đổ đầy và chảy máu.
Cảm biến và bộ điều khiển
Cảm biến nhiệt độ theo dõi nhiệt độ pin và chất làm mát trong thời gian thực. Bộ điều khiển quản lý nhiệt Hệ thống quản lý pin (BMS) là bộ não, điều khiển thông minh hoạt động của các cơ cấu chấp hành như máy bơm, PTC, van, máy nén điều hòa dựa trên tín hiệu nhiệt độ và trạng thái xe bằng thuật toán.
