Tương thích điện từ, EMC
Chủ yếu bao gồm 3 phần sau
◎Khả năng miễn nhiễm điện từ (EMI)
Phần này chủ yếu nghiên cứu khả năng chống nhiễu của ô tô từ các nguồn điện từ bên ngoài. Mục đích chính là thêm "tường lửa" vào ô tô để che chắn các tín hiệu nhiễu điện từ bên ngoài nhằm bảo vệ các mạch điện bên trong, thiết bị hiển thị và bảng điều khiển của ô tô. Phần này cũng nghiên cứu vấn đề nhiễu lẫn nhau giữa các sản phẩm điện tử trên xe để các thiết bị khác nhau có thể phối hợp với nhau.
◎Chắn chắn điện từ (EMQ)
Phần này chủ yếu nghiên cứu sự can thiệp của sóng điện từ do thiết bị điện tử ô tô phát ra vào môi trường xung quanh. Nhiều thiết bị điện tử trong xe như cần gạt nước, máy phát điện, v.v. sẽ tạo ra một lượng lớn sóng điện từ, gây nhiễu và làm hỏng các thiết bị điện tử chính xác trong môi trường xung quanh. Mục đích chính của phần này là tìm cách loại bỏ rác điện từ do ô tô tạo ra.
◎Phối hợp tần số vô tuyến
Hệ thống radio, hệ thống dẫn đường và hệ thống TV bên trong xe đều cần một tần số nhất định để thu tín hiệu bên ngoài. Bộ phận này chủ yếu được sử dụng để tối ưu hóa vấn đề phân bổ tần số giữa các thiết bị điện tử ô tô. Để chúng không xung đột và gây nhiễu lẫn nhau.
Trong tương lai, tất cả các mẫu xe mới của Renault sẽ được thử nghiệm trong phòng thí nghiệm này để cung cấp hiệu suất tương thích điện từ tốt nhất. Và nhờ vào sự hợp tác giữa Renault và Nissan, quá trình phát triển các mẫu xe mới của Nissan cũng sẽ được hoàn thành với sự trợ giúp của phòng thí nghiệm này.
Giới thiệu về các thuật ngữ tương thích điện từ ô tô
◎Nhiễu điện từ (EMI): Bất kỳ hiện tượng điện từ nào có thể làm giảm hiệu suất của thiết bị, thiết bị hoặc hệ thống, hoặc có thể có tác động tiêu cực đến sinh vật hoặc chất. Nói chung, nhiễu điện từ có thể được chia thành hai loại: nhiễu bức xạ và nhiễu dẫn.
◎Độ chịu đựng điện từ (EMS): Mức độ mà hiệu suất của thiết bị, dụng cụ hoặc hệ thống sẽ không bị suy giảm trong môi trường điện từ.
◎Khả năng tương thích điện từ (EMC): Khả năng của một thiết bị hoặc hệ thống hoạt động bình thường trong môi trường điện từ và không tạo ra nhiễu điện từ không thể chịu đựng được cho bất kỳ thiết bị nào trong môi trường này. Áp dụng giải thích này cho xe cộ, nhiễu điện từ (EMI) đề cập đến năng lượng điện từ phát ra từ các thành phần điện và điện tử khác nhau trên xe trong quá trình hoạt động bình thường, ảnh hưởng đến các vật thể khác; dung sai điện từ (EMS) đề cập đến khả năng của xe hoạt động bình thường mà không bị ảnh hưởng bởi năng lượng điện từ bên ngoài và gây ra những thay đổi đáng kể (chẳng hạn như tăng tốc bất ngờ).