Hệ thống điều hòa xe điện
Nguồn nhiệt không khí ấm của hệ thống điều hòa không khí trên xe chạy bằng nhiên liệu chủ yếu được cung cấp bởi chất làm mát động cơ, nhưng hệ thống sưởi của xe điện thì khác. Các sơ đồ phổ biến để sưởi ấm hệ thống điều hòa không khí trên xe điện như sau:
① bơm nhiệt. Nguyên lý làm việc của hệ thống điều hòa không khí bơm nhiệt trên xe điện được điều khiển bởi động cơ không chổi than DC được thể hiện trong hình. Chế độ làm mát/sưởi ấm của hệ thống điều hòa không khí được chuyển đổi bằng van đảo chiều bốn chiều, mũi tên nét liền biểu thị trạng thái làm mát và mũi tên chấm biểu thị trạng thái sưởi ấm. Về nguyên tắc, hệ thống này không khác gì máy điều hòa không khí bơm nhiệt thông thường, nhưng nó được sử dụng trong xe điện và nó đã đặc biệt phát triển máy nén cánh trượt hai khoang, động cơ không chổi than DC và hệ thống điều khiển biến tần. Trong điều kiện làm việc của bơm nhiệt, khi hệ thống chuyển từ chế độ rã đông sang chế độ sưởi ấm, nước ngưng tụ trên bộ trao đổi nhiệt trong ống dẫn khí sẽ bốc hơi nhanh chóng và sương giá sẽ hình thành trên kính chắn gió, ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe.
②Máy sưởi điện PTC. Máy sưởi điện PTC là loại máy sưởi sử dụng phần tử nhiệt điện trở PTC làm nguồn nhiệt. Nhiệt điện trở PTC thường được làm bằng vật liệu bán dẫn, điện trở của nó thay đổi mạnh theo sự thay đổi của độ ẩm, khi nhiệt độ bên ngoài giảm, giá trị điện trở của PTC giảm và giá trị nhiệt lượng sẽ tăng theo. Theo vật liệu, nó có thể được chia thành điện trở nhiệt PTC gốm và điện trở nhiệt PTC polymer hữu cơ. Đối với máy sưởi điện phụ trợ cho điều hòa không khí là điện trở nhiệt PTC bằng gốm. Do phần tử nhiệt điện trở PTC có đặc tính thay đổi là giá trị điện trở của nó tăng hoặc giảm theo sự thay đổi của nhiệt độ môi trường, nên bộ gia nhiệt PTC có các đặc tính tiết kiệm năng lượng, nhiệt độ không đổi, an toàn và tuổi thọ cao.
