Liên hệ chúng tôi

    Hà Bắc Nam Phong ô tô Trang bị (Nhóm) Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn

    Điện thoại: cộng 86 18811334770

    ĐT: cộng 86 0317 8620396

    ĐT: cộng 86 010 58673556

    Fax: cộng 86 010 58673226

    Thư điện tử: info@auto-parkingheater.com

    Thư điện tử: nh.jiao@auto - parkheater.com

    Địa chỉ: Phòng 505, Tòa nhà B, Trung tâm Thị trấn Tự do, Số 58, Đường Vành đai 3 phía Đông Nam, Quận Triều Dương, Bắc Kinh, 100022, CHND Trung Hoa

Phân tích: Van tiết lưu điện tử

Dec 21, 2023

Phân tích: Van tiết lưu điện tử


Trong ngành điện lạnh và điều hòa không khí, van giãn nở, van bốn chiều và van chặn đều đóng một vai trò nhất định. Những thành phần này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả và độ tin cậy của hệ thống mà còn là yếu tố hiện thực hóa công nghệ làm lạnh tiên tiến. Bài viết này sẽ tiến hành phân tích kỹ thuật chuyên sâu về các thành phần này và thảo luận về cấu trúc, nguyên lý làm việc, các lỗi thường gặp cũng như phương pháp phát hiện và bảo trì của chúng.

 

Van tiết lưu điện tử

 

Van tiết lưu điện tử điều chỉnh lượng chất lỏng cung cấp cho thiết bị bay hơi theo chương trình cài sẵn. Là chế độ điều chỉnh điện tử nên còn gọi là van tiết lưu điện tử.

 

Phương pháp dẫn động của van tiết lưu điện tử là bộ điều khiển tính toán các thông số do cảm biến thu thập và đưa ra hướng dẫn điều chỉnh cho bảng truyền động. Bảng truyền động xuất tín hiệu điện đến van tiết lưu điện tử để điều khiển van tiết lưu điện tử, như minh họa trong hình bên dưới. Chỉ mất vài giây để van tiết lưu điện tử chuyển từ trạng thái đóng hoàn toàn sang mở hoàn toàn. Nó có tốc độ phản ứng và hành động nhanh. Không có hiện tượng quá nhiệt tĩnh, đặc tính và tốc độ đóng mở có thể được thiết lập một cách giả tạo. Nó đặc biệt thích hợp cho những biến động nghiêm trọng trong điều kiện làm việc. Việc sử dụng các đơn vị bơm nhiệt.


Từ góc độ thực hiện điều khiển, van tiết lưu điện tử bao gồm ba phần: bộ điều khiển, bộ truyền động và cảm biến. Phần cứng cốt lõi của bộ điều khiển van tiết lưu điện tử là một máy vi tính đơn chip.

 

Theo quan điểm phân loại, theo phương pháp lái xe, có hai loại: loại điện từ và loại điện. Loại được sử dụng phổ biến nhất hiện nay là van tiết lưu điện tử được điều khiển bởi động cơ bước bốn pha.

 

Van tiết lưu nhiệt

 

Mặt trên của van giãn nở bao gồm nắp hộp kín, túi cảm biến nhiệt độ dạng màng gợn sóng và ống mao dẫn tạo thành bình chứa kín, chứa đầy Freon để tạo thành cơ chế cảm biến. Chất làm lạnh chứa trong cơ cấu cảm biến có thể giống với chất làm lạnh của hệ thống làm lạnh hoặc có thể khác.


Van giãn nở nhiệt cảm nhận sự thay đổi độ quá nhiệt ở đầu ra của thiết bị bay hơi thông qua bóng đèn cảm biến nhiệt độ, khiến hệ thống cảm biến nhiệt độ trở thành một hệ thống khép kín) chứa đầy các chất tạo ra sự thay đổi áp suất và tác động lên màng truyền động. Nó làm cho màng ngăn chuyển động lên xuống, sau đó truyền lực này đến thanh truyền qua tấm truyền động để đẩy kim van lên xuống làm cho van đóng hoặc mở, đóng vai trò giảm áp, điều tiết và tự động điều chỉnh nguồn cung cấp chất làm lạnh của thiết bị bay hơi. Và duy trì một mức độ quá nhiệt nhất định ở đầu ra của thiết bị bay hơi để đảm bảo tận dụng tối đa diện tích truyền nhiệt của thiết bị bay hơi và giảm sự xuất hiện của tác động chất lỏng lên xi lanh.

 

Hiện nay, phạm vi điều chỉnh của van giãn nở nhiệt nói chung là hẹp. Một số thiết bị bơm nhiệt yêu cầu cả làm mát và sưởi ấm, đồng thời phạm vi nhiệt độ môi trường xung quanh trong các trường hợp áp dụng là từ - 15 độ đến + 43 độ và nhiệt độ bay hơi của chất làm lạnh tương ứng sẽ hoạt động trong phạm vi {{2} } độ đến 5 độ . Hơn nữa, nếu có nhiều máy nén trong mạch làm lạnh, số lượng máy nén vận hành trong thiết bị sẽ thay đổi tương ứng khi tải của người dùng thay đổi, gây ra sự thay đổi mạnh mẽ về lưu lượng môi chất lạnh.

 

Do đó, một van giãn nở nhiệt duy nhất không có khả năng hoạt động trong các bộ phận bơm nhiệt lớn. Hiện nay, nhiều sản phẩm bơm nhiệt quy mô lớn áp dụng hệ thống thiết kế mạch đơn được trang bị một máy nén duy nhất và sử dụng hệ thống van tiết lưu độc lập cho các chế độ làm mát và sưởi ấm, điều này chắc chắn sẽ làm tăng độ phức tạp và chi phí sản xuất của hệ thống.

 

Theo cấu trúc khác nhau của van giãn nở nhiệt, chúng được chia thành hai loại: loại cân bằng bên trong và loại cân bằng bên ngoài.

 

Xem xét rằng chất làm lạnh chảy qua thiết bị bay hơi và tạo ra tổn thất áp suất nhất định, để giảm quá nhiệt khi mở và cải thiện việc sử dụng diện tích truyền nhiệt của thiết bị bay hơi, nhiệt độ bay hơi tương ứng với độ giảm áp của chất làm lạnh từ van giãn nở đầu ra của đầu ra của thiết bị bay hơi nói chung là Nếu nhiệt độ giảm vượt quá 2 ~ 3 độ, nên sử dụng van giãn nở nhiệt cân bằng bên ngoài.

Gửi yêu cầu