Bếp nhiên liệu và lò sưởi đỗ xe tích hợp không khí là gì?
Bếp nhiên liệu tất cả trong một và máy sưởi không khí là một máy sưởi đỗ xe đa chức năng tích hợp bếp diesel và hệ thống sưởi cho Caravan và RV. Bếp diesel tất cả trong một và máy sưởi không khí có thể đáp ứng nhu cầu nấu nướng và sưởi ấm cùng một lúc. Dầu diesel được sử dụng làm nhiên liệu, trực tiếp từ xe nguyên bản hoặc từ máy dầu riêng biệt. Công nghệ đốt và sưởi nhiều năm giúp đốt cháy nhiên liệu hiệu quả và đầy đủ, làm cho nó hoạt động mà không phát ra mùi và không gây tiếng ồn như hầu hết các máy sưởi nhiên liệu.
Bếp nhiên liệu này là một bếp diesel an toàn không có ngọn lửa trần. Không được phép sử dụng bếp nhiên liệu trong quá trình chạy.
-- Chế độ nấu ăn
Điều chỉnh công suất gia nhiệt bằng cách điều khiển công tắc để nấu và hâm nóng các loại thức ăn khác nhau.
-- Chế độ điều hòa không khí
Đóng nắp trên và điều chỉnh nhiệt độ cài đặt bằng cách điều khiển công tắc để làm nóng nhiệt độ phòng.
Chỉ dẫn an toàn
Môi trường làm việc an toàn
-- Có nguy cơ về khí độc. Khói thải từ bếp lò sưởi có thể gây độc nếu xe của bạn đậu trong không gian kín, hạn chế (ví dụ như ga ra, xưởng). Do đó, hãy tắt nguồn điện trong không gian kín. Tiếp nhiên liệu cho vòi đốt nhiên liệu bằng công tắc điều khiển để tắt vòi đốt nhiên liệu.
-- Không nên cất giữ các vật liệu nhạy cảm với nhiệt (ví dụ như bình xịt) hoặc chất lỏng dễ cháy / dễ bắt lửa vì khu vực đó có thể tiếp xúc với nhiệt độ cao trong một số điều kiện nhất định.
-- Luôn luôn giữ cho ống xả và đầu vào của không khí đốt không bị nhiễm bẩn (bùn, đá, lá cây, v.v.).
Nghĩa vụ của người điều hành / chủ sở hữu
-- Chủ sở hữu có trách nhiệm vận hành thiết bị một cách chính xác.
-- Hệ thống nhiên liệu phải tuân thủ các quy định kỹ thuật và hành chính của nhà nước. Phải tuân thủ luật pháp và quy định của quốc gia.
Hoạt động an toàn
-- Đảm bảo rằng bên trong được thông gió tốt. Khi đầu đốt được bật, có thể có khói hoặc mùi do bụi hoặc chất bẩn. Đặc biệt nếu thiết bị đã không được sử dụng trong một thời gian dài.
-- Các đường ống nạp và ống xả phải được kiểm tra thường xuyên về độ kín và chống rò rỉ, đặc biệt là khi kết thúc các chuyến đi dài.
Không xịt nước trực tiếp vào nắp ống xả khi đang vệ sinh xe.
