Lò sưởi ô tô là một hệ thống sưởi ấm chu trình đốt cháy nhỏ hoạt động độc lập với động cơ. Nó làm nóng chất làm mát trong két nước bằng cách đốt nhiên liệu trong xe để làm nóng xe và động cơ mà không cần khởi động xe. Hệ thống này được sử dụng rộng rãi trên ô tô con, ô tô chở khách, xe kỹ thuật, du thuyền và các lĩnh vực khác.
Lò sưởi ô tô trích một lượng nhỏ nhiên liệu từ bình nhiên liệu vào buồng đốt của lò sưởi đỗ xe, sau đó được đánh lửa bằng bộ phận đánh lửa để thu được ngọn lửa mở; buồng đốt được nối với đường ống dẫn nước làm mát két nước, và nước làm mát được đốt nóng lưu thông trong xe; luồng không khí ấm đi qua Sau bộ tản nhiệt, cabin được làm nóng và động cơ cũng được làm ấm đồng thời. Toàn bộ quá trình không cần khởi động động cơ. Nói chung, sưởi ấm trong 20 phút có thể làm cho xe ấm, động cơ được làm nóng hoàn toàn, và băng tuyết trên cửa sổ cũng sẽ tan chảy. Tùy thuộc vào kích thước của lò sưởi mà lượng nhiên liệu cần thiết để sưởi ấm một lần dao động từ 0,2 đến 0,3 lít.
Giải pháp hỏng phích cắm đánh lửa trên ô tô:
Phích đánh lửa máy sưởi ô tô là bộ phận thường gặp sự cố đối với máy sưởi. Bây giờ, hãy để' phân loại các phương pháp khắc phục sự cố của phích cắm đánh lửa của lò sưởi đỗ xe.
1. phích cắm đánh lửa không được kết nối đúng cách
Cách khắc phục: Kiểm tra phích cắm đã được cắm đúng chưa và dây dẫn có bị lỏng không, nếu có hãy cắm lại.
2. dây dẫn của phích cắm đánh lửa bị ngắn mạch hoặc hở
Cách khắc phục: Dùng đồng hồ vạn năng kiểm tra dây dẫn của phích điện có bị chập, hở không. Nếu vậy, vui lòng sửa chữa hoặc thay thế nó
3. phích cắm đánh lửa bị hỏng
Cách khắc phục: Dùng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện trở giữa hai dây dẫn của phích cắm điện. Điện trở phải nằm trong khoảng 0,6-1,2 ôm. Nếu nó không nằm trong phạm vi này, vui lòng thay thế nó.
Lời khuyên bảo dưỡng lò sưởi đỗ xe hàng ngày:
1. Kiểm tra độ kín của đường ống nước, xem có bị cong và các bộ phận gây nhiễu hay không.
2. kiểm tra độ kín của đường dẫn nhiên liệu xem có bị rò rỉ dầu không.
3. Kiểm tra xem mạch có bị hư hỏng không, đầu nối có bị lỏng không và việc sửa chữa có đáng tin cậy không.
4. Kiểm tra động cơ máy bơm có chạy bình thường không và có tiếng ồn bất thường không.
5. Kiểm tra phích cắm phát sáng hoặc bộ đánh lửa xem có cặn cacbon không.
6. Kiểm tra ống dẫn khí và ống xả hỗ trợ quá trình đốt cháy, ống xả khói thông suốt và không bị tắc nghẽn.
7. Bộ tản nhiệt và quạt xả đá có tiếng ồn bất thường hoặc vấn đề về card hay không.
8. Đảm bảo rằng thùng dầu, ống dẫn dầu và van điện từ của bộ lọc dầu sạch sẽ để tránh bụi bẩn làm tắc mạch dầu.
