Nguyên lý và điểm kỹ thuật của hệ thống điều hòa không khí RV
Nguyên lý hoạt động của hệ thống làm lạnh máy lạnh gia đình và máy lạnh RV là tương tự nhau.
Hệ thống làm lạnh chủ yếu bao gồm bốn bộ phận: máy nén, máy ngưng tụ, hệ thống tiết lưu và máy bay hơi.
Máy nén chủ yếu được chia thành loại piston, loại quay và loại cuộn. Xem xét các yếu tố như nguồn điện RV, mức tiêu thụ điện năng và thiết kế đường dây, điều hòa không khí RV phải là dòng điện thấp và công suất làm mát thấp, vì vậy máy nén quay chủ yếu được sử dụng.
Máy nén quay bao gồm xi lanh đơn và xi lanh đôi. Chúng ta hãy xem xét ưu điểm và nhược điểm tương ứng của chúng:
1. Độ rung và tiếng ồn:Độ rung của xi lanh đôi tốt hơn máy nén thanh đơn, hiệu ứng dịch chuyển nhỏ nhỏ hơn một chút, hiệu ứng dịch chuyển lớn thì rõ ràng, xem so sánh tiếp theo. Mức độ tiếng ồn tương đương
2. Hiệu suất:Máy nén xi lanh đôi có diện tích rò rỉ lớn, thể tích khe hở lớn, khả năng làm mát thấp và hiệu suất thấp hơn một chút.
3. Độ tin cậy:Máy nén xi lanh đôi có nhiều bộ phận, độ lệch tâm khó kiểm soát trong quá trình lắp ráp và độ tin cậy hơi kém.
4. Chi phí:Máy nén xi lanh đôi có nhiều bộ phận (tấm giữa, xi lanh, v.v.), quy trình lắp ráp phức tạp và chi phí cao.
Có thể thấy rằng trong trường hợp yêu cầu làm lạnh công suất thấp, đặc điểm của máy nén hai xi-lanh không rõ ràng, đồng thời do độ chính xác gia công liên tục được cải thiện nên độ chính xác khi ghép nối các bộ phận máy nén một xi-lanh đã được cải thiện và vẫn chiếm lĩnh thị trường chính.
Ngoài máy nén, dàn ngưng tụ và dàn bay hơi và quạt phù hợp cũng có tác động quan trọng đến hiệu quả làm lạnh thực tế. Từ hình trên, không khó để hiểu rằng diện tích dàn ngưng tụ và dàn bay hơi càng lớn, lượng không khí cung cấp cho quạt càng lớn thì hiệu quả làm lạnh thực tế càng tốt!
Công suất làm lạnh là chỉ số quan trọng để mọi người lựa chọn máy lạnh, tuy nhiên cần phân biệt đó là công suất làm lạnh tối đa, công suất làm lạnh danh định hay công suất làm lạnh định mức.
Đối với ứng dụng xe nhà di động, ngoài việc chú ý đến khả năng làm mát và tiếng ồn, cần đặc biệt chú ý đến trọng lượng, độ rung và mức tiêu thụ điện năng.
Là một chiếc xe caravan được cải tiến, chúng tôi biết rằng trọng lượng lề đường càng nhẹ thì càng tốt và Châu Âu luôn đi đầu về trọng lượng nhẹ. Vì máy điều hòa không khí trên cao được lắp trên nóc xe nên cần phải xem xét vấn đề chịu tải của mái xe. Một mặt, máy điều hòa không khí nhẹ có thể giảm độ rung và mặt khác, máy điều hòa không khí thấp cũng có thể làm giảm trọng tâm của thân xe và giảm sức cản của gió; xét về góc độ an toàn, những chiếc xe có trọng tâm cao dễ bị lật khi rẽ và phải lái ở tốc độ giới hạn.
Có một mối tương quan nhất định giữa độ rung và tiếng ồn. Nếu máy nén, tụ điện, dàn bay hơi và quạt đều được cố định hoàn toàn trên đế máy điều hòa, tiếng ồn của máy nén sẽ được giảm bớt ở một mức độ nhất định khi nó hoạt động, nhưng độ rung trong quá trình vận hành sẽ được truyền đến toàn bộ xe thông qua mái nhà, điều này đòi hỏi phải tìm ra điểm kết hợp phù hợp giữa độ rung và tiếng ồn.
Bốn câu hỏi thường gặp về máy điều hòa không khí RV
1. Câu hỏi: Máy điều hòa không khí tần số thay đổi gia dụng có thể sử dụng trong xe RV không?
Trả lời: Tùy thuộc vào tình huống, nhưng nhìn chung là không.
Do tiền đề thiết kế của máy điều hòa không khí gia đình là cố định, và xe cộ di chuyển và xóc nảy, nên mức độ chống động đất của máy điều hòa không khí gia đình không thể đáp ứng được yêu cầu lái xe. Sau thời gian dài sử dụng, các thành phần của máy điều hòa sẽ bị lỏng và biến dạng trong quá trình xe cộ di chuyển, gây ra những nguy hiểm tiềm ẩn lớn đối với sự an toàn của tính mạng và tài sản của người sử dụng.
2. Câu hỏi: Điện áp của máy điều hòa đỗ xe là bao nhiêu? Sử dụng loại điện nào? Máy điều hòa đỗ xe có thể sử dụng nguồn điện từ ắc quy phụ trên xe không?
Trả lời: Điện áp đầu vào của máy điều hòa không khí đỗ xe thông thường ở Trung Quốc là 220V. Cho dù ở nước ngoài hay ở Trung Quốc, chỉ có hai cách để sử dụng nguồn điện của máy điều hòa không khí đỗ xe trong xe RV do các nhà máy cải tiến thông thường sản xuất:
1) Nguồn điện xoay chiều 220V bên ngoài;
2) Nguồn điện của máy phát điện.
Máy điều hòa không khí đỗ xe không thể sử dụng nguồn điện của ắc quy phụ trong xe. Ắc quy phụ an toàn phổ biến trong xe RV là ắc quy không cần bảo dưỡng. Việc sử dụng máy điều hòa không khí đỗ xe công suất cao sẽ khiến ắc quy xả quá mức và chiếm không gian trong xe. Việc tăng dung lượng ắc quy quá mức sẽ làm giảm hiệu suất của xe và không được khuyến khích.
3. Câu hỏi: Công suất làm mát và sưởi ấm của máy điều hòa không khí đỗ xe là bao nhiêu? Nên kết hợp máy phát điện nào?
Trả lời: Câu trả lời như sau.
Công suất làm mát của một máy điều hòa không khí đơn là khoảng 1000W và có thể kết hợp với máy phát điện công suất 1600W.
Công suất làm nóng của máy điều hòa không khí nóng và lạnh là khoảng 2200W, và công suất khi bắt đầu làm mát cũng là 2300W. Thời gian bắt đầu làm mát là khoảng 10 phút, và công suất khi bắt đầu làm mátoling đang chạy là 1200W. Máy phát điện phù hợp với công suất 2200W của máy điều hòa không khí nóng và lạnh phải là 2600W-3000W.
4. Câu hỏi: Làm thế nào để làm mát khi không có máy phát điện?
Trả lời: Có hai cách để làm mát.
1) Khi đỗ xe RV, hãy cố gắng chọn nơi an toàn có thể kết nối với nguồn điện.
2) Nếu bạn đến một nơi hoang dã, không có điện và không có máy phát điện, bạn có thể chọn sử dụng quạt điện mini để làm mát.
