Biện pháp phòng ngừa sử dụng xe tải đông lạnh hàng ngày
Toa xe phải được làm mát trước hoặc làm nóng trước khi tải
Trước khi tải, việc vận chuyển phải được làm mát trước hoặc làm nóng trước trong khoảng 1,5 giờ. Bởi vì chiếc xe được đậu trong không khí cởi mở, nhiệt độ của khoang xe thường là nhiệt độ của môi trường bên ngoài. Nói chung, nhiệt độ của hàng hóa được vận chuyển không thể là nhiệt độ môi trường xung quanh. Nếu có, không cần vận chuyển xe tải đông lạnh. Khi hàng hóa được nạp vào vận chuyển, nhiệt độ môi trường xung quanh trong việc vận chuyển sẽ ảnh hưởng đến nhiệt độ của hàng hóa được vận chuyển, điều này sẽ làm cho chất lượng hàng hóa bị thay đổi. Do đó, việc vận chuyển phải được làm lạnh trước đến nhiệt độ cần thiết trước khi tải.
Tắt tủ lạnh để lắp ráp hàng hóa và dỡ bỏ sự mất mát nhiệt độ lạnh hơn chậm hơn
Bộ phận làm lạnh phải được tắt khi bốc dỡ. Nhiều người không tắt bộ phận làm lạnh khi bốc dỡ hàng hóa, nghĩ rằng điều này sẽ làm cho nhiệt độ của hàng hóa tăng chậm hơn. Trong thực tế, đây là một sự hiểu biết rất sai.
Nếu bộ phận làm lạnh không tắt, khi cửa xe được mở ra, do quạt của thiết bị làm lạnh bay hơi đang hoạt động, quạt thổi ra không khí lạnh từ phần trên của xe, trong khi phần dưới sẽ nhanh chóng hút không khí nóng từ bên ngoài, khiến nhiệt độ bên trong xe tăng nhanh; Nếu hàng hóa được bốc dỡ sau khi tắt máy, luồng không khí sẽ dừng lại vì quạt đang ở trạng thái dừng, và áp suất không khí bên trong và bên ngoài khoang là như nhau, và không khí nóng bên ngoài đi vào chậm hơn.
Vệ sinh ngăn lạnh thường xuyên để giữ cho bên trong ngăn sạch sẽ
Làm sạch khoang lạnh có hai chức năng. Một là giữ cho nội thất của khoang sạch sẽ và ngăn chặn mùi lạ xuất hiện trong ngăn. Điều này nên dễ hiểu. Xe tải đông lạnh hơi giống với tủ lạnh. Xe tải tủ lạnh thường được nạp với hàng hóa khác nhau, đặc biệt là cá, thịt, vv ****** Các ngăn được làm sạch mỗi khi hàng hóa được giao.
Một chức năng khác là ngăn chặn quạt bay hơi của bộ phận làm lạnh hút tạp chất vào cuộn dây thiết bị bay hơi, do đó làm giảm hiệu quả làm lạnh của bộ phận làm lạnh. Đây là một trong những lý do tại sao mọi người cảm thấy rằng hiệu ứng làm lạnh không tốt như đầu sau một vài năm xe tải đông lạnh. .
Khí thải hàng hóa đặc biệt về việc giữ cho không khí lạnh lưu thông trong khoang
