Sản phẩm máy nén khí cuộn xe năng lượng mới
Trong lĩnh vực phương tiện sử dụng năng lượng mới, máy nén khí cuộn đã trở thành thành phần cốt lõi của hệ thống quản lý nhiệt và khí nén trên khung gầm nhờ hiệu suất cao, độ ồn thấp và cấu trúc nhỏ gọn.
1. Giới thiệu nguyên tắc
Máy nén khí cuộn là máy nén chuyển vị tích cực. Lõi của nó bao gồm hai đĩa xoắn ốc chia lưới: một cuộn cố định (cố định) và một cuộn chuyển động (quay lệch tâm).
Giai đoạn nạp: Được điều khiển bởi một động cơ, cuộn chuyển động xoay quanh tâm cuộn cố định với bán kính nhỏ. Không khí được hút vào từ ngoại vi của cuộn, tạo thành nhiều khoang kín hình lưỡi liềm.
Giai đoạn nén: Khi cuộn chuyển động tiếp tục di chuyển, các khoang hình lưỡi liềm-liên tục co lại từ ngoài vào trong, nén dần không khí bên trong và tăng áp suất.
Giai đoạn xả: Khi khí nén đến tâm cuộn, nó sẽ được xả liên tục và trơn tru qua cổng xả ở tâm cuộn cố định.
Ưu điểm kỹ thuật: Do không có van nạp hoặc van xả và quá trình nén diễn ra liên tục (hút, nén và xả xảy ra đồng thời trong một vòng quay của trục chính) nên độ rung của nó là tối thiểu và không có xung động của luồng khí.
2. Tính năng sản phẩm
Tích hợp cao: Thường sử dụng thiết kế tích hợp của động cơ, bộ điều khiển và bộ máy nén (e-comp), hỗ trợ nguồn điện DC-cao áp (ví dụ: 320V/540V).
Tiếng ồn thấp/Tuổi thọ dài: Độ ồn thường được kiểm soát ở khoảng 67dB(A) (tương tự như môi trường văn phòng) và do có rất ít bộ phận chuyển động (chỉ bằng 1/8 máy nén piston) nên yêu cầu bảo trì là tối thiểu.
-Không dầu và sạch: Nhiều sản phẩm được phát triển cho phương tiện sử dụng năng lượng mới áp dụng thiết kế-không dầu, tránh ô nhiễm chất bôi trơn, khiến chúng trở nên lý tưởng cho các tình huống cần khí nén-chất lượng cao.
Tiết kiệm năng lượng theo tần số thay đổi: Việc điều chỉnh tần số thay đổi được thực hiện thông qua-bộ điều khiển tích hợp, tự động điều chỉnh tốc độ theo nhu cầu thực tế, từ đó mở rộng phạm vi lái xe.
3. Kịch bản ứng dụng kết thúc
Dựa trên các phương tiện nén khác nhau, các ứng dụng chủ yếu được chia thành hai loại:
Hệ thống điều hòa không khí và quản lý nhiệt (Nén môi chất lạnh):
Điều hòa không khí của xe khách:
Đây hiện là ứng dụng rộng rãi nhất, được sử dụng để làm mát và sưởi ấm bằng bơm nhiệt (HVAC) trên ô tô thuần điện hoặc hybrid.
Quản lý nhiệt pin: Cung cấp năng lượng làm mát cho bộ pin điện, đảm bảo pin hoạt động trong phạm vi nhiệt độ an toàn.
Hệ thống khí nén khung gầm (Nén khí):
Hệ thống phanh hơi: Chủ yếu được sử dụng trong các phương tiện thương mại sử dụng năng lượng mới (xe tải, xe buýt), cung cấp-áp suất không khí cao (lên đến 12,5 bar) cho phanh hơi.
Hệ thống treo khí nén: Dẫn động lò xo không khí để nâng lên và hạ xuống, cải thiện sự thoải mái khi lái xe.
Hệ thống pin nhiên liệu hydro: Hoạt động như một bộ máy nén khí thứ cấp hoặc thiết bị cung cấp không khí phụ trợ, cung cấp không khí sạch cần thiết cho phản ứng xếp chồng pin nhiên liệu.
