Hiểu sai về bảo trì lò sưởi đỗ xe
Mùa đông đến rồi, bạn và chiếc xe của mình đã sẵn sàng cho mùa đông chưa?" Sửa chữa ba lần, bảo dưỡng bảy lần" ;, là thời điểm tốt nhất để kiểm tra, bảo dưỡng hàng năm, cách bảo dưỡng xe trong mùa thu đông nghiễm nhiên trở thành chủ đề được mọi người quan tâm. Hôm nay, Công ty Nam Phong sẽ đến để nói chuyện với bạn về tình yêu của" lấn át quá nhiều" trong bảo dưỡng mùa thu đông!
Với sự phát triển của thời đại, các chủ xe đã dần nâng cao ý thức bảo dưỡng xe. Họ không còn nghĩ rằng một vài lần bảo dưỡng đơn giản sau khi mua xe có thể được thực hiện một lần và mãi mãi. Nhiều chủ xe đã bắt đầu hình thành thói quen quan tâm đến việc bảo dưỡng và chăm sóc xe thường xuyên. Tuy nhiên, làm quá nhiều hay quá ít đều không đúng, và đối với việc bảo dưỡng ô tô cũng vậy. Để xe không được kiểm soát là không đúng, nhưng bảo dưỡng xe quá mức cũng là một loại tác hại. Trên thực tế, ô tô cũng dễ mắc bệnh" bệnh giàu" ;, và thủ phạm là những người" làm hỏng" chúng quá nhiều và những người dường như hiểu sai về bảo trì.
Hiểu lầm một
Thay đổi chất chống đông hàng năm
Ngày càng có nhiều chủ xe tin tưởng vào các ưu điểm của chất chống đông, nhiệt độ sôi thấp, chống ăn mòn và chống đóng cặn và sử dụng chất chống đông quanh năm. Nhưng việc “hư hỏng” xe khiến chủ xe mù quáng “dùng cái nào thì tốt”, “thay cái mới”, gây lãng phí không đáng có.
Vài ngày trước, tôi đến một cửa hàng bảo dưỡng xe hơi nổi tiếng. Tôi thấy một chủ xe' cửa bước lớn yêu cầu thay chất chống đông. Người thợ phải làm ngay việc đẩy xe đồ nghề, vung bồn rửa chén, kéo khối nước ra. Trong vòng vài phút, thùng nước dưới gầm xe đã tràn đầy chất lỏng màu xanh lá cây. Nó có thể là áp lực của nhiệm vụ bán hàng. Người thợ không bao giờ dành vài phút để đo điểm đóng băng của chất chống đông và sau đó đề xuất với người dùng có nên thay đổi nó hay không ...
Ý kiến chuyên gia:Nếu vẫn còn nước trong hệ thống làm mát, bạn nên thay thế bằng chất chống đông ngay lập tức.
Nói chung, thời gian thay thế chất chống đông là khoảng hai năm. Nếu ô tô của bạn đang sử dụng chất chống đông, bạn nên kiểm tra điểm đóng băng của chất chống đông trước khi quyết định có nên thay thế hay không. Nếu xe có tuổi thọ cao, khi thay lớp chống đông, bạn có thể sử dụng một số chất tẩy rửa để làm sạch hệ thống làm mát động cơ.
Nếu các vết tinh thể màu trắng xuất hiện trên bề mặt két nước của xe&# 39, điều đó cho thấy két nước có thể bị rò rỉ, nhưng không cần phải vội vàng thay thế. Một lọ thuốc cắm bồn nước trị giá hàng chục tệ có thể giúp bạn tiết kiệm hàng trăm tệ.
Hiểu lầm 2
Dầu nhớt chỉ đắt tiền
Đối với một số chủ xe là" không tiếc tiền" ;, đôi khi để đỡ lo lắng và phiền phức, khi mua sản phẩm, họ thường" không phải loại tốt nhất mà là loại&đắt nhất ;, mong mua được giá cao để yên tâm. Trên thực tế, đối với các loại xe khác nhau, sự lựa chọn chất bôi trơn cũng khác nhau, và loại đắt nhất có thể không phù hợp với" sự thèm ăn" cho ô tô của bạn.
Ý kiến chuyên gia:Nên sử dụng chất bôi trơn SAE0W / 30 hoặc SAE5W / 30 để bảo dưỡng mùa thu. Vì trong khoảng thời gian nhiệt độ xuống thấp sắp tới, chúng có thể bảo vệ tốt hơn cho xe. Ngoài ra, đừng chỉ nhìn vào các tiêu chuẩn API khi mua chất bôi trơn. Xe của bạn bây giờ cần một thùng dầu APISJ cho mùa đông thay vì một thùng dầu APISL cho mùa hè.
