Làm thế nào để sử dụng bộ tản nhiệt xe hơi nóng?
Vào mùa đông lạnh giá, bộ tản nhiệt nóng là một thiết bị sưởi ấm không thể thiếu cho xe hơi.
Nguồn nhiệt của bộ tản nhiệt không khí ấm là sử dụng nhiệt thải của nước làm mát động cơ và gửi nó đến bộ tản nhiệt của lò sưởi không khí thông qua đường ống nước. Miễn là động cơ không bị đình trệ, nước làm mát duy trì một "lưu thông nhỏ" với bộ tản nhiệt. Nó được kết nối song song với bộ tản nhiệt động cơ. Kể từ khi tản nhiệt của lò sưởi không có nhiệt, nó có thể giữ cho nguồn nhiệt không bị gián đoạn. Thiết bị lái xe của lò sưởi được cung cấp bởi một động cơ DC, và không khí nóng được gửi vào xe thông qua quạt gió.
Đồng thời, không khí nóng có thể loại bỏ sương giá trên kính chắn gió của xe taxi. Nếu không khí ấm áp được bật khi xe lạnh, không khí ấm áp sẽ không thu được và thời gian khởi động sẽ được kéo dài. Do đó, thường không bật công tắc không khí ấm trước khi nhiệt độ nước tăng lên. Bạn nên chuyển các công tắc màu đỏ và xanh dương để điều chỉnh nhiệt độ sang phía màu xanh lam. Tắt công tắc nước ấm. Sau khi nhiệt độ nước là bình thường, bật công tắc màu đỏ và xanh dương để điều chỉnh nhiệt độ về phía màu đỏ và bật quạt gió. Để giữ nhiệt độ nước động cơ bình thường, một khi nhiệt độ nước vượt quá tiêu chuẩn, quạt điện tử sẽ bắt đầu giúp bể chứa nước tiêu tan nhiệt. Sau khi nhiệt độ nước là bình thường, quạt điện tử ngừng hoạt động. Lặp lại điều này nhiều lần để giữ nhiệt độ nước bình thường. Nếu công tắc lò sưởi được bật, nước làm mát sẽ chảy vào nước không khí ấm. Bể sưởi ấm có thể giúp nước làm mát tiêu tan nhiệt và giảm tần số của công tắc quạt điện tử, có lợi cho xe, và không có gì nói rằng nó tiêu thụ nhiên liệu. Có một mẹo khác: bật công tắc lò sưởi khi nhiệt độ nước cao trong khi lái xe cũng có thể giúp động cơ tản nhiệt.
