Áp dụng một Bơm nước điện tử
Kịch bản ứng dụng - phương tiện nhiên liệu
Hệ thống quản lý nhiệt của một chiếc xe nhiên liệu chủ yếu bao gồm hệ thống con làm mát động cơ, hệ thống con làm mát hộp số, hệ thống quản lý nhiệt lượng và ống xả và hệ thống con điều hòa không khí. Hệ thống con làm mát động cơ thường bao gồm bộ tản nhiệt, quạt làm mát, bộ điều chỉnh nhiệt, bơm nước, bể mở rộng (hoặc bể chứa), đường ống làm mát, áo nước trong khối xi lanh và đầu xi lanh và các thiết bị phụ trợ khác. Hệ thống con làm mát động cơ phụ thuộc vào dòng sóng làm mát trong các chu kỳ lớn và nhỏ để đạt được sự làm mát và làm nóng động cơ. Hệ thống con làm mát hộp số chủ yếu bao gồm bộ làm mát dầu, ống và thân van. Làm mát hộp số chủ yếu dựa vào bộ làm mát dầu để hấp thụ nhiệt của dầu bôi trơn và trao đổi nhiệt với chất làm mát không khí hoặc bộ tản nhiệt xung quanh.
Kịch bản ứng dụng - Xe hybrid
Hệ thống quản lý nhiệt của một chiếc xe hybrid chủ yếu bao gồm hệ thống con làm mát điều khiển điện tử động cơ và động cơ, hệ thống con làm mát hộp số, hệ thống con làm mát pin và hệ thống con điều hòa không khí. Pin điện của một chiếc xe hybrid có công suất nhỏ và thế hệ nhiệt nhỏ, do đó, phương pháp làm mát pin của xe hybrid chủ yếu áp dụng phương pháp làm mát không khí. Hệ thống làm mát không khí chủ yếu bao gồm một ống dẫn khí làm mát, quạt và dây điện trở. Các nhu cầu quản lý nhiệt chính của xe hybrid đến từ động cơ, động cơ và điều khiển động cơ. Việc làm mát các thành phần này chủ yếu áp dụng các giải pháp làm mát chất lỏng và một hoặc nhiều mạch làm mát được hình thành theo cấu trúc của mô hình xe.
Kịch bản ứng dụng xe năng lượng mới
Hệ thống quản lý nhiệt của các phương tiện năng lượng mới chủ yếu bao gồm hệ thống làm mát điều khiển điện tử động cơ, hệ thống làm mát pin và hệ thống điều hòa không khí. Hệ thống con làm mát điều khiển điện tử động cơ của các phương tiện năng lượng mới chủ yếu áp dụng làm mát chất lỏng. Hệ thống làm mát chất lỏng bao gồm bộ tản nhiệt, quạt làm mát, bể mở rộng,Bơm làm mát Vòi làm mát, và cảm biến nhiệt độ làm mát. Hệ thống làm mát chất lỏng chủ yếu dựa vào bơm nước làm mát để điều khiển chất làm mát để lưu thông trong ống làm mát. Thông qua các quá trình vật lý như trao đổi nhiệt trong bộ tản nhiệt, chất làm mát lấy đi nhiệt do động cơ và bộ điều khiển tạo ra.
