Máy sưởi không khí cho ô tô
Bộ sưởi nhiên liệu ô tô hay còn gọi là hệ thống sưởi khi đỗ xe là một hệ thống sưởi phụ độc lập trên xe, có thể sử dụng sau khi tắt động cơ và cũng có thể cung cấp hệ thống sưởi phụ trong quá trình lái xe. Nó thường được chia thành hệ thống sưởi ấm nước và hệ thống sưởi ấm không khí. Theo loại nhiên liệu, nó có thể được chia thành hệ thống sưởi xăng và hệ thống sưởi diesel. Hầu hết các xe tải lớn và máy móc xây dựng sử dụng hệ thống sưởi bằng khí diesel, và xe gia đình chủ yếu được sử dụng. Hệ thống sưởi đường ống dẫn xăng.
Nguyên lý hoạt động của hệ thống sưởi đỗ xe là trích một lượng nhỏ nhiên liệu từ bình xăng vào buồng đốt của máy sưởi đỗ xe, sau đó nhiên liệu được đốt cháy trong buồng đốt để sinh nhiệt, làm nóng dung dịch làm mát động cơ hoặc không khí, rồi tản nhiệt ra cabin thông qua bộ tản nhiệt Đồng thời, động cơ cũng được làm nóng. Trong quá trình này, năng lượng của pin và một lượng nhiên liệu nhất định sẽ bị tiêu hao. Theo kích thước của lò sưởi, lượng nhiên liệu cần thiết cho một lần sưởi ấm thay đổi từ {{0}}}.2 lít đến 0,3 lít.
Hệ thống sưởi đỗ xe chủ yếu bao gồm hệ thống cung cấp khí nạp, hệ thống cung cấp nhiên liệu, hệ thống đánh lửa, hệ thống làm mát và hệ thống điều khiển. Quá trình làm việc của nó có thể được chia thành năm bước làm việc: giai đoạn nạp, giai đoạn phun nhiên liệu, giai đoạn trộn, giai đoạn đánh lửa và đốt cháy và giai đoạn truyền nhiệt.
