Bơm làm mát chất lỏng xe điện

Nếu bạn đang tìm kiếm máy bơm làm mát chất lỏng cho xe điện, vui lòng bán buôn sản phẩm từ nhà máy của chúng tôi. Là một trong những nhà sản xuất và nhà cung cấp hàng đầu tại Trung Quốc, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tốt nhất và giao hàng nhanh chóng. Bây giờ, hãy kiểm tra báo giá với người bán của chúng tôi.

 

Bơm làm mát chất lỏng xe điện

 

 

 

Mô tả sản phẩm
Máy bơm nước điện tử điều chỉnh tốc độ dòng chất làm mát tuần hoàn dựa trên điều kiện vận hành của xe, cho phép kiểm soát nhiệt độ chính xác cho các bộ phận như động cơ điện, bộ điều khiển điện tử, hệ thống điều hòa không khí và pin. Chúng là những thành phần quan trọng trong các phương tiện sử dụng năng lượng mới và hệ thống lưu trữ năng lượng làm mát bằng chất lỏng-.

 

 

Mục	tham số
Người mẫu	02.03.862.5107
Điện áp định mức	DC 24V
Dải điện áp hoạt động	DC 18‑32V
Công suất định mức	650W
Điều kiện hoạt động định mức	Ở cột nước 20m, ★ Tốc độ dòng chảy Lớn hơn hoặc bằng 5400 L/h, ★ Dòng điện Nhỏ hơn hoặc bằng 29A
Đầu tối đa	Nhỏ hơn hoặc bằng 27M
Loại động cơ	Động cơ DC không chổi than BLDC
Chế độ điều khiển	BẬT-TẮT/PWM/CAN bus (tùy chọn)
Lớp bảo vệ	IP68
Phương tiện làm mát	Chất làm mát chống đông Water-glycol
Nhiệt độ môi trường xung quanh	‑40 độ ~ +85 độ
Nhiệt độ bảo quản	‑40 độ ~ +125 độ
Tuổi thọ sử dụng dự kiến	Lớn hơn hoặc bằng 20000 giờ
Bảo hành	12 tháng

 

Đường cong hiệu suất đầu Q-H{1}}

 

Lưu ý: Môi trường thử nghiệm: 50% Ethylene Glycol Chất chống đông

 

 

Quy trình làm việc

Bộ điều khiển quản lý nhiệt của xe (bộ điều khiển TCU/VCU/PTC) đưa ra lệnh tốc độ → bảng điều khiển bên trong của máy bơm nước nhận lệnh → động cơ không chổi than ba pha-được điều khiển để quay → cánh quạt ly tâm quay, tạo áp suất âm trong buồng bơm để hút chất làm mát qua đầu vào (IN), tạo áp suất và xả qua đầu ra (OUT), từ đó điều khiển dòng chảy qua mạch để tạo điều kiện truyền nhiệt (làm nóng sơ bộ pin, tuần hoàn nhiệt PTC và động cơ làm mát).

 

 

 

Đặc điểm của máy bơm ly tâm

Tốc độ quay cao hơn dẫn đến tốc độ dòng chảy và cột xả lớn hơn; tốc độ dòng chảy bị ảnh hưởng bởi sức cản đường ống.

 

Cấm chạy khô: Chạy không tải mà không có chất lỏng làm mát gây cháy ổ trục nhanh chóng; liên quan đến mạch PTC, máy bơm phải khởi động và thiết lập dòng chảy trước khi bộ sưởi PTC được kích hoạt để tránh kích hoạt tính năng bảo vệ-chạy khô.

 

 

 

 

 

Tính năng sản phẩm

Tiêu thụ năng lượng thấp và hiệu quả cao.

Tuổi thọ sử dụng kéo dài, với thời gian hoạt động liên tục vượt quá 20.000 giờ.

Các phương pháp điều khiển linh hoạt (PWM, CAN) cung cấp-công suất làm mát theo yêu cầu.

Nhiều biện pháp bảo vệ khi vận hành (quá-nhiệt độ, quá-điện áp, quá-dòng điện, v.v.).

 

Phương pháp kiểm soát (Ba loại chính)

1. Điều khiển PLC (Phổ biến nhất; được sử dụng rộng rãi với máy bơm nước tích hợp PTC{1}})
Giao diện: 3 chân (nguồn 12V, tín hiệu GND,PWM)
Tần số xung thông thường: 100Hz–1kHz; chu kỳ làm việc tương ứng với tốc độ mục tiêu;
Ví dụ: chu kỳ hoạt động 10% cho tốc độ thấp, 90% cho tốc độ gần{2}}tối đa;
Nhược điểm: Chỉ có thể nhận lệnh; không thể báo cáo tốc độ hoặc trạng thái lỗi (mặc dù một số máy bơm cung cấp chân phản hồi tốc độ FG cho đầu ra xung).

2. Điều khiển xe buýt LIN
Giao tiếp LIN-dây đơn; không giống nhưPWM, máy bơm có thể truyền tốc độ, điện áp và trạng thái lỗi thực tế trở lại bộ điều khiển.
Thích hợp cho hệ thống quản lý nhiệt có nhiều máy bơm; đơn giản hóa việc khai thác hệ thống dây điện.

3. CAN Bus (Quản lý nhiệt{1}}cao cấp, xe thương mại)
Hoạt động như một nút mạng CAN; nhận tin nhắn lệnh CAN của xe và báo cáo DTC tốc độ, dòng điện và lỗi; có thể chia sẻ cùng một mạng CAN với bộ sưởi PTC, tạo điều kiện cho việc chẩn đoán và gỡ lỗi trên băng ghế dự bị.

Khi debug hệ thống PTC trên bàn thử: Ưu tiên kiểm định chế độ điều khiển máy bơm nước; nhiều người mới bắt đầu mắc sai lầm khi chỉ cấp nguồn, dẫn đến việc máy bơm không quay do không có lệnh điều khiển tín hiệu điều khiển bằng tín hiệu điều khiển tín hiệu điều khiển tín hiệu điện tử (PWM/LIN/CAN).

 

Mạch làm mát chất làm mát PTC (Mạch sưởi cabin)

Tuần hoàn chất làm mát thông qua PTC được làm mát bằng chất lỏng-để truyền nhiệt đến lõi bộ sưởi của xe; trước tiên, máy bơm nước phải được khởi động để thiết lập dòng chảy trước khi kích hoạt chức năng làm nóng điện áp cao-của PTC để ngăn PTC kích hoạt tính năng bảo vệ làm nóng-khô.

Mạch hệ thống quản lý nhiệt ắc quy kéo (BTMS)

Nhiệt độ thấp: Làm nóng sơ bộ pin (làm nóng PTC; bơm nước tuần hoàn chất làm mát vào tấm lạnh pin); Nhiệt độ cao: Tản nhiệt qua bộ tản nhiệt.

Mạch làm mát động cơ & bộ điều khiển động cơ
Vòng tuần hoàn làm mát cho động cơ truyền động, OBC và bộ chuyển đổi DC{0}}DC.

Hệ thống bơm nhiệt Bơm tuần hoàn phụ trợ

Mẫu xe hybrid: Làm mát độc lập bộ tăng áp và hệ thống EGR sau khi động cơ tắt.

 

 

Chú phổ biến: bơm làm mát chất lỏng xe điện, Trung Quốc, nhà máy, nhà cung cấp, nhà sản xuất, người bán, bán buôn, báo giá