Sản phẩm mới nhất
Liên hệ chúng tôi
Hà Bắc Nam Phong ô tô Trang bị (Nhóm) Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn
Điện thoại: cộng 86 18811334770
ĐT: cộng 86 0317 8620396
ĐT: cộng 86 010 58673556
Fax: cộng 86 010 58673226
Thư điện tử: info@auto-parkingheater.com
Thư điện tử: nh.jiao@auto - parkheater.com
Địa chỉ: Phòng 505, Tòa nhà B, Trung tâm Thị trấn Tự do, Số 58, Đường Vành đai 3 phía Đông Nam, Quận Triều Dương, Bắc Kinh, 100022, CHND Trung Hoa
Máy bơm nước điện tử xe buýt điện
CAN{1}}Máy bơm nước điện tử có điều khiển 24V không chổi than để làm mát xe buýt điện và quản lý nhiệt ắc quy
Mô tả
Nếu bạn đang tìm kiếm máy bơm nước điện tử xe buýt điện, vui lòng bán buôn sản phẩm từ nhà máy của chúng tôi. Là một trong những nhà sản xuất và nhà cung cấp hàng đầu tại Trung Quốc, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tốt nhất và giao hàng nhanh chóng. Bây giờ, hãy kiểm tra báo giá với người bán của chúng tôi.
Mô tả sản phẩm
Máy bơm nước điện tử xe buýt điện được thiết kế để tuần hoàn chất làm mát đáng tin cậy trong hệ thống quản lý nhiệt xe buýt điện. Được dẫn động bởi-động cơ DC không chổi than hiệu suất cao, nó cung cấp khả năng làm mát ổn định cho bộ pin, động cơ điện, thiết bị điện tử công suất và mạch làm mát phụ trợ. Với điều khiển tốc độ bus CAN, mức bảo vệ IP67 và tuổi thọ định mức Lớn hơn hoặc bằng 20.000 giờ, máy bơm được thiết kế để hoạt động liên tục trong các ứng dụng xe thương mại đòi hỏi khắt khe.
Ưu điểm độc đáo của chúng tôi
1. Bus thông minh CAN{1}}đầy đủ, không chỉ là máy bơm
-Kiểm soát tốc độ theo thời gian thực và phản hồi trạng thái qua CAN (500kbps) - bộ điều khiển phương tiện có thể điều chỉnh lưu lượng để phù hợp với tải nhiệt thực tế thay vì chạy ở tốc độ cố định và nhận phản hồi trực tiếp về tốc độ, dòng điện, điện áp và trạng thái lỗi. Hầu hết các máy bơm của đối thủ cạnh tranh đều có vòng lặp mở-không có khả năng hiển thị chẩn đoán.
2. Bảo vệ bảy lớp-tự-được tích hợp trong bộ điều khiển
Đảo cực, quá điện áp, thấp áp, rô-to bị khóa, chạy-khô, quá nhiệt và bảo vệ quá dòng đều được xử lý trên bo mạch - máy bơm phát hiện lỗi, báo cáo qua CAN và tự động-khôi phục sau khi các điều kiện bình thường hóa (ví dụ: tự động thử lại sau khi rô-to bị khóa- hoặc các sự kiện quá dòng, tối đa 50 lần thử trước khi tắt máy an toàn). Điều này trực tiếp làm giảm thời gian ngừng hoạt động của đội xe và các cuộc gọi dịch vụ tại hiện trường.
3. Được thiết kế cho chu trình hoạt động của xe buýt điện, không chỉ xe điện chở khách
Dải điện áp hoạt động rộng (18V–32V) và cửa sổ vận hành -40 độ đến 125 độ bao gồm độ sụt điện áp và nhiệt độ cực đại điển hình trong hoạt động của đội xe thương mại - và đường cong Q-H được công bố trên 7 điểm chu kỳ nhiệm vụ-(21%–100%) cho phép các kỹ sư xác định kích thước máy bơm theo tải làm mát pin/động cơ thực tế thay vì đoán từ một số lưu lượng định mức duy nhất.
4. Được xây dựng cho Vòng đời Hạm đội lớn hơn hoặc bằng 20.000 giờ
Niêm phong IP67 với kiểm tra áp suất 350KPa/5 giây ( Rò rỉ nhỏ hơn hoặc bằng 80Pa) và tuổi thọ định mức Lớn hơn hoặc bằng 20.000-giờ được xác thực theo chu kỳ hoạt động mà một đội xe vận tải thực sự vận hành, chứ không phải tiêu chuẩn ô tô chở khách- - tổng chi phí sở hữu trong suốt thời gian sử dụng của phương tiện thấp hơn.
Ảnh chụp nhanh thông số kỹ thuật
|
Điện áp định mức |
DC 24V |
|
Dải điện áp hoạt động |
DC 18V – 32V |
|
Dòng định mức |
Lớn hơn hoặc bằng 3500 L/h @ 24m đầu |
|
Đầu tối đa |
Lớn hơn hoặc bằng 27m |
|
Xếp hạng hiện tại |
Nhỏ hơn hoặc bằng 25,5A |
|
Nguồn đầu vào |
600W |
|
Cuộc sống phục vụ |
Lớn hơn hoặc bằng 20.000 giờ |
|
Xếp hạng bảo vệ |
IP67 |
|
Giao tiếp |
Xe buýt CAN, 500 kbps |
Kịch bản ứng dụng
Được thiết kế để tuần hoàn chất làm mát trong hệ thống quản lý nhiệt xe buýt điện:
Làm mát bộ pin- tuần hoàn chất làm mát thông qua hệ thống quản lý nhiệt của pin để giúp duy trì nhiệt độ pin ổn định trong các điều kiện sạc và vận hành khác nhau.
Làm mát động cơ điện- cung cấp khả năng tuần hoàn chất làm mát liên tục cho động cơ kéo, giúp kiểm soát nhiệt độ vận hành khi lái xe-tải cao hoặc-trong thời gian dài.
Làm mát điện tử công suất- hỗ trợ quản lý nhiệt của bộ biến tần, bộ điều khiển, bộ chuyển đổi DC{1}}DC và các linh kiện điện tử công suất cao-khác.
Hệ thống sưởi ấm và làm mát cabin- cung cấp hệ thống tuần hoàn chất làm mát cho xe buýt điện HVAC và hệ thống sưởi phụ trợ, hỗ trợ hành khách thoải mái ở các vùng khí hậu khác nhau.
Mạch quản lý nhiệt phụ trợ- phục vụ các vòng làm mát độc lập hoặc tích hợp cho các bộ phận quản lý nhiệt và điện tích hợp.
Với khả năng điều khiển tốc độ dựa trên CAN-, máy bơm nước điện tử trên xe buýt điện có thể điều chỉnh lưu lượng chất làm mát theo-nhu cầu nhiệt theo thời gian thực, giúp cải thiện hiệu quả làm mát đồng thời giảm mức tiêu thụ điện năng không cần thiết.
Cấu trúc & Nguyên tắc làm việc
Động cơ DC không chổi than- cụm rôto (cánh quạt) + vỏ stato (ống ngăn chặn, vỏ ổ trục phía sau)
Bộ điều khiển (lắp ráp PCB)- giao tiếp với bộ điều khiển chính của xe và điều khiển động cơ không chổi than
Vỏ bơm- giao tiếp với thân xe, động cơ và mạch làm mát
Vỏ sau động cơ- bao gồm bộ dây điện để kết nối bên hông xe-
Hướng dẫn cài đặt
Máy bơm phải được lắp đặt với trục nằm ngang, cách xa vùng nhiệt độ-cao, ở vị trí có luồng khí tốt và gần bộ tản nhiệt/bể làm mát để giảm thiểu lực cản đầu vào
- Mounting height should be >Cách mặt đất 500mm, gần bằng 1/4 điểm dưới tổng chiều cao của bình làm mát
- Đường trung tâm cửa vào: giữ trong khoảng -5 độ đến +5 độ ngang
- Đường trung tâm đầu ra: giữ trong khoảng 5 độ đến +90 độ ngang
Xác nhận cấu hình lắp đặt chính xác với kỹ sư kỹ thuật trước khi lắp đặt lần cuối
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Tại sao máy bơm không hoạt động?
Đáp: Kiểm tra xem có mảnh vỡ nào làm kẹt rô-to, bảng điều khiển bị hỏng hoặc kết nối nguồn lỏng không - xác minh rằng đầu nối đã được cắm hoàn toàn.
Hỏi: Tại sao máy bơm lại ồn khi vận hành?
Đáp: Nguyên nhân phổ biến là các mảnh vụn bên trong máy bơm, không khí bị mắc kẹt (gắn với cửa thoát hướng lên trên để lọc không khí) hoặc máy bơm chạy khô - đảm bảo thân máy bơm luôn chứa đầy chất làm mát.
Hỏi: Máy bơm có thể chạy khi van xả đóng không?
Đáp: Không - hoạt động liên tục khi ổ cắm đóng có thể khiến chất làm mát bốc hơi bên trong thân máy bơm. Khi tắt máy, không bao giờ đóng van đầu vào trước khi dừng máy bơm.
Hỏi: Điều gì xảy ra nếu máy bơm chạy mà không có chất làm mát?
Đáp: Chạy khô-kéo dài gây mất chất bôi trơn bên trong máy bơm, làm tăng tốc độ mài mòn và rút ngắn tuổi thọ sử dụng. Tránh vận hành khô kéo dài.
Hỏi: Mức độ ô nhiễm chất lỏng nào được chấp nhận?
Đáp: Chất làm mát không được chứa các hạt hoặc mảnh vụn dẫn điện từ lớn hơn 0,35mm, nếu không máy bơm có thể bị kẹt hoặc bị mài mòn.
Chú phổ biến: máy bơm nước điện tử xe buýt điện, Trung Quốc, nhà máy, nhà cung cấp, nhà sản xuất, người bán, bán buôn, báo giá
Bạn cũng có thể thích
